De nous… à vous.
Impressions sur le Salon de l’automobile de Genève par Yoann Nussbaumer
Le Salon de Genève est toujours un événement important dans le domaine de l’automobile. Cette année, il était très attendu par Yoann, le blogueur soutenu par OXYGEN, puisqu’il présentait aux médias un partenariat important entre Renault et ChargeMap, son service de localisation de bornes de recharge pour véhicules électriques.
« L’édition 2012 du salon de Genève a été riche en actualités, et la voiture « propre », qui m’intéresse plus particulièrement, y avait une place de choix. À l’inverse des précédentes éditions, ce n’était plus des concepts-cars de voitures électriques qui étaient exhibés sur les stands, mais bien des modèles de série. En effet, de nombreux modèles 100% électriques sont arrivés ces derniers mois sur un marché encore naissant.
Mais la « star des voitures électriques », la Renault ZOE, se fait attendre. Pour la première fois, elle a été présentée dans sa version définitive, c’est à dire celle qui sera commercialisée à la fin de l’année. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle est très réussie ! Les ingénieurs ont travaillé dur pour s’éloigner le moins possible du concept-car original.
Au final, la ZOE veut démocratiser la voiture électrique puisqu’elle sera abordable, avec un prix démarrant à 15 700 euros, auquel il faudra rajouter un loyer de 70 euros par mois pour la location de la batterie. Ensuite, le plein d’électricité ne coûtera que 2 euros, pour une autonomie de 210 km.
C’est à l’occasion de la présentation de la ZOE que nous avons choisi de communiquer avec Renault autour de notre partenariat. ChargeMap, le service de localisation des bornes de recharge que je développe, a été retenu par le constructeur pour faire partie des 50 premières applications qui seront disponibles à l’intérieur de la ZOE. Concrètement, l’utilisateur pourra télécharger notre application directement dans sa voiture, à l’image de ce que nous connaissons déjà avec les smartphones.
Avec l’aide d’OXYGEN, nous avons préparé un communiqué de presse présentant cette innovation, qui a reçu un bel accueil de la part des différents médias contactés. Cette visibilité a d’ailleurs débouché sur de nouveaux contacts pour le développement commercial de ChargeMap.
Renault a aussi joué le jeu du partenariat, en proposant sur son stand, un démonstrateur permettant de visualiser l’application ChargeMap telle qu’elle sera lorsque l’utilisateur la téléchargera dans sa ZOE.
La prochaine grosse échéance pour ChargeMap sera le salon de l’automobile de Paris, avec la présentation de l’application définitive et le démarrage de la ZOE. Affaire à suivre ! »
Portrait de Yoann Nussbaumer, Blog « Automobile Propre »
L’arrivée de la voiture électrique offre une opportunité unique de passer au véhicule zéro émission, et donc de baisser sensiblement la pollution automobile. OXYGEN s’associe à ce mouvement en soutenant un blogueur engagé pour la voiture électrique.
Voici le témoignage de Yoann, initiateur de l’opération Vivre Electrique, au travers de laquelle il raconte son quotidien d’utilisateur de voiture électrique :
En 2008 j’ai découvert sur Internet une voiture hors du commun : la Tesla Roadster, une voiture de sport électrique aux performances incroyables. Pour une fois, ça n’était pas juste un prototype d’étude, mais bien une voiture destinée à être commercialisée. Ce jour là, j’ai eu la conviction qu’il allait « se passer quelque chose » dans les prochaines années.
J’ai donc démarré un blog traitant de l’automobile et de ses enjeux en matière d’environnement, pour comprendre et être au cœur de ce changement qui marquerait l’automobile et nos villes. Au bout de quelques années, j’ai acquis la conviction que la voiture électrique était une solution d’avenir pour les problèmes de pollution atmosphérique que nous connaissons.
Néanmoins, je me suis aussi rendu compte que les gens autour de moi avaient encore une vision partiellement erronée de la voiture électrique. Il me semblait important de pouvoir leur expliquer que la voiture électrique n’est pas un véhicule ridicule, moche, sans performances et sans saveur.
Ayant eu l’opportunité de conduire la majorité des modèles électriques que proposent (ou proposeront) les constructeurs, je pouvais témoigner des progrès réalisés sur ces voitures. Mais il manquait une dimension : celle de la vie quotidienne en voiture électrique. La voiture électrique était encore synonyme de concept-car inaccessible et inutilisable au quotidien.
J’ai donc décidé de m’équiper d’une des premières voitures électriques de nouvelle génération, la Nissan LEAF, et de raconter la vie quotidienne au volant de celle-ci. L’opération Vivre Electrique était née !
Les internautes peuvent suivre, via le site http://www.vivre-electrique.fr, toute mes impressions sur la voiture électrique, la recharge, l’autonomie, les trajets en hivers, etc. J’essaye de faire preuve de pédagogie et d’expliquer les choses simplement, tout en étant aussi objectif que possible, en faisant passer le message que la voiture électrique ne convient pas encore pour tous les usages.
Dans cette aventure, j’ai eu la chance d’avoir le soutien de partenaires réellement actifs dans la mobilité électrique : Nissan, Hager, la Région Alsace et l’Avere France. Engagée dans la protection de l’environnement, l’agence OXYGEN m’accompagne dans la médiatisation de cette expérience unique.
L’objectif étant de donner une visibilité aussi forte que possible à l’initiative Vivre Electrique, le soutien d’OXYGEN s’avère précieux puisque leur connaissance des journalistes et des relations presse permet d’avoir un relais fort dans les médias.
Les conseils de leur équipe expérimentée me permettent de m’adresser à la presse avec plus d’efficacité, et les retombées obtenues suite à la diffusion des premiers communiqués de presse sont vraiment très encourageantes. Tout cela dans une relation de travail détendue et professionnelle !
Les prochains mois seront donc particulièrement importants pour Vivre Electrique car les premières voitures électriques à destination du grand public arrivent dans les concessions. Une occasion unique pour prendre la parole dans les médias et expliquer tout l’intérêt de ces véhicules.
Organiser une conférence de presse et prendre la parole dans les médias …
La Première Quinzaine des deux roues motorisés en Ile de France
Conférence de presse du mercredi 4 mai à la DRIEA – Crédit photo : DRIEA/J-M Gobry-
OXYGEN a été mandatée par la DRIEA - Direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement – pour organiser le lancement presse de la Première Quinzaine des deux roues motorisés en Ile de France.
Cette conférence de presse s’est tenue le mercredi 4 mai à 8h45 dans les locaux de la DRIEA, elle avait pour objectif de présenter les différentes actions de sensibilisations mises en place du 9 au 22 mai sur les huit départements d’Ile de France. Cette opération inédite de sécurité routière a également pour but de faire évoluer les mentalités et diminuer le nombre d’accidents liés aux deux roues motorisés en Ile de France.
Pour mener à bien cette mission, OXYGEN a dans un premier temps adressé une invitation presse à une liste de journalistes ciblés, puis réalisé une campagne de relances pour susciter l’intérêt des journalistes. L’une des difficultés majeures a été d’attiser la curiosité de la presse nationale. En effet la Première Quinzaine des deux roues motorisés est une opération mise en place uniquement dans les communes d’Ile de France. Cette conférence de presse fut un réel succès, en effet 22 journalistes de différents types de presse étaient présents. Suite à cette conférence, OXYGEN a orchestré et diffusé à une liste stratégique de supports le bilan et les données phares issus de cette conférence. La DRIEA a obtenu plus d’une trentaine d’articles dans les médias influents online et offline. Cette opération rondement menée montre une fois de plus le savoir-faire et l’expertise d’OXYGEN dans l’accompagnement en Relations Presse et Relations Publiques.
Anne-Laure D.
+1 pour Google et sa nouvelle fonctionnalité
Le moteur de recherche Google lance le bouton « +1 ». Ce bouton permettrait aux internautes d’influencer l’ordre d’affichage des résultats et de les rendre plus fiables, une sorte de recommandation de liens en somme.
Service de questions-réponses, musique en ligne et maintenant recherche sociale, Google est sur tous les fronts. Et pour continuer sur sa joyeuse lancée, rien de tel qu’un « +1 », nouvel outil de recommandation par les utilisateurs. Le système ? Si j’apprécie un site web, il me suffit de cliquer sur le bouton « +1 » disposé à la droite du résultat de recherche. Il changera alors de couleur et enregistrera mon appréciation. Par la même occasion, je découvrirai combien de personnes jugent le site pertinent. Rien de plus simple ! Sauf peut-être la mise en marche de l’outil, qui doit être réalisée en créant et/ou en reconfigurant les paramètres de son compte Google (car oui, il faut avoir un profil Google pour accéder au fameux bouton, du moins pour le moment).
« +1 » à l’intérieur des pages
Aucun dépaysement donc pour un grand nombre d’utilisateurs, qui connaissent déjà le processus via d’autres réseaux sociaux. Et c’est tant mieux pour Google, car les internautes se prendront très certainement au jeu (l’habitude peut avoir ses avantages) ! Bientôt, les usagers du moteur de recherche pourront même utiliser le bouton « +1 » à l’intérieur des différentes pages de sites. Avec cette nouvelle fonctionnalité, Google veut réellement s’imposer dans la sphère sociale. Toutes les cartes sont désormais entre ses mains pour développer une véritable communauté de référenceurs.
Un bouton pensé dans les moindres détails
Car avec son « +1 », le moteur de recherche est bel et bien en train de se créer une place (et non la moindre) dans les réseaux sociaux. La concurrence est rude et hors de question de se reposer sur ses lauriers. Mais Google n’a pour le moment aucune raison de s’inquiéter, car sa fonctionnalité a été minutieusement pensée. Grâce à son bouton, il pourra, par exemple, proposer aux annonceurs de faire recommander leurs produits et services. Et en plus « les tarifs n’augmenteront pas » assure t-il.
Le petit dernier (pourtant géant) de la recherche sociale s’érige déjà une place de choix dans ce domaine. Il a été lancé aux Etats-Unis le 30 mars dernier, mais compte se développer dans le reste du monde très prochainement. Et il nous tarde de le découvrir !
Mathilde
Première mondiale, une boutique 100% Condé Nast !
Cette semaine, coup de projecteur sur une opération très réussie menée par le groupe de presse Condé Nast.
En février dernier, Condé Nast a inauguré un magasin entièrement consacré à ses publications. A l’heure du « tout internet », le groupe innove et montre que les supports papiers ont encore bel et bien leur place.
Ce « kiosque » donne l’opportunité au groupe de montrer la force de ses marques à travers son étendue dans 25 pays. Il met en avant les 120 titres internationaux print dont Vogue, GQ, Glamour, AD, Tatler, et Vanity Fair (étiquetés avec le drapeau du pays pour ne pas s’y perdre !) ; et aussi ses sites Web et ses applications mobiles. Les visiteurs ont en effet avoir accès à plusieurs démonstrations iPad des applications de certains magazines comme Vogue ou Wired.
En regroupant la vente de tous ses titres dans un seul lieu, Condé Nast propose un concept hors du commun. Le design de cet espace a été conçu par Ab Rogers dans un style coloré et design et un esprit luxueux et « glossy », à l’image des magazines en papier glacé du groupe.
L’adresse : St George Street, sous le siège londonien, à deux pas de la très chic Bond Street et de ses boutiques de luxe !
« Habile coup marketing » ! D’autant plus que le lieu a été inauguré durant la Fashion week londonienne ; le best pour réunir les médias, les stars de la mode et autres influenceurs.
Lucie B
