
| Les usages du SIG dans le secteur du transport aérien Meudon, le 17 février 2011 – Le jeudi 17 mars, Esri France et ses partenaires organisent la seconde édition d’une journée consacrée aux usages du SIG dans le secteur du transport aérien et des zones aéroportuaires.
Lors de cette journée, plusieurs thématiques seront abordées par le biais de conférences et de tables-rondes permettant d’aborder les différents usages du SIG dans le monde du transport aérien.
« L’Information Géographique (et par extension la cartographie) représente une dimension capitale pour l’activité du transport aérien civil dans son ensemble. » explique Gilles Dawidowicz, Responsable Pôle Transport et Logistique Esri France.
Il poursuit : « Présente lors de toutes les étapes de la conception à l’exploitation d’une plateforme, elle représente un fil conducteur qui fédère toutes démarches dans une même approche d’efficacité et de cohérence. »
Cette journée se déroulera au Centre de Conférence d’Orly Sud, Aéroport d’Orly, à partir de 9H00. Plusieurs moments, dont un déjeuner, seront offerts et permettront de faire des rencontres et d'échanger avec les autres participants.
Au programme :
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L’intégration d’une dimension spatiale dans la Business Intelligence pour le pilotage des flux de trafic aériens : l’exemple du projet ICARE à
la DG MOUV
de la Commission européenne.
§
Mieux appréhender l'attractivité et le potentiel des aéroports ou comment mieux connaître les usagers pour promouvoir une offre adaptée à leurs
besoins ?
§ Le Système d'Information de l'Aéroport International de Genève - SITAG.
§ Le SIG : une carte 'maîtresse' pour ADP.
§ Utilisation des données SIG en CAO : démonstration d'ArcGIS for AutoCAD.
§ Visualisation avec SIG du roulage au sol des avions.
§ L'interopérabilité CAO/SIG, un enjeu important pour la maintenance et l’exploitation de vos infrastructures.
§ Un SIG pour gérer son patrimoine et ses galeries marchandes.
§ SIG et Systèmes d’informations de gestion des actifs Industriels.
§ Un SIG pour automatiser les protections et surfaces aéronautiques.
§ L’impression innovante au profit du SIG.
§ Technologies numériques et environnements cartographiques pour les besoins de l’aéroportuaire
§ Interopérabilité entre des outils d’analyses et les données « Geospatiales »
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